Когда-то умение починить свою машину почиталось даже выше умения ее водить. Однако и стать клиентом СТО по причине их малочисленности тогда можно было или по блату, или по счастливому стечению обстоятельств. Сейчас разве что только в глухой провинции напряженка с авторемонтом, но жителям крупных городов грех жаловаться.

Низкий расход топлива и доступная стоимость - это еще не все. Популярностью в регионах, где большую часть года климат не чинит препятствий к использованию, двухколесные транспортные средства обязаны также проблеме пробок и парковок. Иначе чем объяснить, что мириады скутеров и легких мотоциклов, запрудивших улицы южных городов, оседлала не только безденежная молодежь, но и солидные дядьки, вряд ли испытывающие финансовые трудности?

Для участия в серии краш-тестов EuroNCAP, проведенных в сентябре, было привлечено четыре автомобиля, и среди них сразу два Volkswagen. Если Tiguan достойно выдержал испытания, получив от организаторов краш-тестов максимальную оценку безопасности водителя и переднего пассажира, то Caddy до пятизвездного уровня недотянул.

Автомобилей много, но далеко не всем из них дано так же емко подтверждать социальное положение своих хозяев, как это делает Mercedes-Benz. Если о машинах позволительно говорить как о визитных карточках на колесах, то именно благодаря Mercedes-Benz известно, какой эта карточка должна быть.