БОРТОВОЙ ИСТОПНИК

Запуск зимой проблематичен сам по себе, а в зависимости от того, насколько низко опустился столбик термометра, по износу двигателя он равноценен 200-500 км пробега. Автономный подогреватель сводит на нет последствия "заморозки".

Читать дальше      

ЗИМА. ВКЛЮЧАЕМ КОНДИЦИОНЕР



Но зачем это надо, если в мороз воздух в салоне нужно нагревать, а не охлаждать, и, стало быть, в кондиционере никакой надобности нет? Так вот, включать кондиционер зимой необходимо, прежде всего, для его же блага, для поддержания его работоспособности.

Читать дальше      

УЛЬТРАЗВУКОВАЯ ПАРКОВКА

Когда появляется проблема, ищется способ ее решения. Проблема нехватки свободного места на улицах, превратившая парковку из сравнительно простой и безобидной процедуры в занятие не для слабонервных, назрела лет двадцать назад, а способ решения искать не надо было - его придумали еще в 1930-е годы.

Читать дальше      

ПОМПУЕМ ВОЗДУХ

Главное правило эксплуатации шин гласит: давление воздуха в колесах необходимо поддерживать на уровне, соответствующем значениям, указанным в заводской инструкции к автомобилю. Только в этом случае протектор покрышки будет изнашиваться равномерно и с наименьшей интенсивностью, а жесткость боковин - удовлетворять компромиссу между несущей способностью шин, долговечностью каркаса, плавностью хода и управляемостью автомобиля в поворотах.

Читать дальше      

« Назад | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | Вперед »